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　　羊城晚報訊當鋪 記者梁懌韜報道： 廣州傳出欲建第二條BRT的消息引人關註。記者通過新浪微博網友留言觀察，發現網友意見五花八門，支持、反對和建議性意見都有。
　　點贊
　　“2蚊就可從同和抗癌食物有哪些到番禺，幾好啊”
　　廣州大道是廣州一條交通較為擁堵道路，建設BRT有機會使公交車運行速度有提升，市民很開心。由於廣州現有BRT採用同向換乘免費這一優惠票價，不少網友理解新BRT仍按現有模式收費景觀設計，也為此感到開心。
　　網友“當鋪feI__Bee-s”：哇哇哇，咁米好抵，2大元就可以去番禺了，低到爆啦！
　　網友“陳樂樂要去環游世界”：又可以免費轉乘了，感覺西裝外套這種模式確實可以推廣，對於我們這些乘客來說，便宜和方便才是最重要的。
　　網友“煒Ray”：BRT站內可以免費接駁，對市民坐車嚟講係唔錯嘅優惠啦，以後2蚊就可以從同和到番禺，幾好啊。
　　網友“FannyTsu”：宜家廣州大道塞車塞到嘔電，上落班如果有BRT噶話，絕對very骨啦~起碼唔使同私家車逼~舉腳贊成添啊~。
　　網友“湯圓仔媽媽”：我就覺得中山大道既BRT建得幾成功啦，中山大道既行車秩序的確好左好多， 希望廣州建第二條BRT既時候可以做好調研，繼續方便我地啦！期待廣州既第二條BRT！
　　擔憂
　　廣州大道又要嚴重堵車兩三年？
　　中山大道BRT在建設期間影響交通、工地擾民的問題，廣州新建BRT，此情況能避免？
　　網友“男孩阿SU”：看來廣州大道又要嚴重堵車兩三年了。
　　雖然BRT能提高公交車運行效率，但旁邊的社會車輛則未必能提速，部分道路現有瓶頸節點多也有機會讓BRT運行打折扣。
　　網友“炮灰小火華”：“客村立交肯定塞死，那條道路也叫寬？”
　　廣州市審計部門，此前作出了BRT造價較公交專用道高87倍，效果卻和公交專用道差不多的審計報告結論，讓部分網友吐槽。
　　網友“DoubleLen”：“建什麼建！不是研究表明公交車專用道作用與BRT無大差別？！幹嘛要勞民傷財！”
　　建議
　　廣州最好建地鐵而非BRT
　　認證資料為“華南城市研究院地產文化研究所所長”的網友“鐘炬”稱，“廣州最好建地鐵而非BRT，因為BRT導致的道路兩邊疏離會削弱商業潛力的發揮，有悖千年商都定位。”
　　梁懌韜　　（原標題：建新BRT你點睇？）